Wie de discussie over duurzaamheid en varen een beetje volgt, weet dat het niet de vraag is of elektrisch varen de toekomst de wordt, maar dat het slechts een kwestie van tijd is voor de elektromotor brandstofaandrijving verdringt. Naast Giethoorn en Reeuwijk komen er steeds meer watersportgebieden waar alleen nog elektrisch aangedreven boten worden toegestaan

Elektrisch varen in Amsterdam: als je de ligplaatsen creeert, komen de bootjes vanzelf. Een elektrisch aangedreven boot is goedkoper bij aankoop dan een dieselsloep en ook de oplaadkosten zijn lager. Handig om weten : voor geen van de elektrische boten is een vaarbewijs nodig. In Frankrijk varen er op ruim 150 plaatsen elektrische bootjes rond met plaats voor 5 tot 25 personen. Specialisten in elektrisch varen. Elektrisch varen is milieuvriendelijk, stil en comfortabel, onderhoudsarm, betrouwbaar.
 
Elektrisch varen heeft de toekomst

Comfortabel en stil

Betrouwbaar en zuinig
Elektrisch varen met de stekker of brandstofcel op waterstof De voordelen van elektrisch varen liggen voor de hand: praktisch geluidsloze en volledig geurvrije motoren, minimaal onderhoud, uiterst eenvoudig in bediening, makkelijk op te laden of in het geval van brandstofcellen zelfopladend. Een aantal producenten werken met verschillende technologiën en bieden dus een milieuvriendelijk alternatief voor de klassieke fossiel aangedreven motoren aan. Elektrisch varen is bovendien meer dan een trend. In verschillende steden en natuurgebieden in Europa is er nu reeds een wetgeving die elektrisch varen voorschrijft om de rust op de binnenwateren te garanderen.

De milieuvoordelen van elektrisch varen zijn: minder lawaai, minder golfslag en 100% CO2 neutraal als je oplaadt met groene stroom. Milieuvoordelen zijn niet de belangrijkste reden om voor elektrisch varen te kiezen. Voor watersporters is het comfort en de stilte belangrijk.

Stichting opgericht met als doel het Elektrisch & Hybride varen in Friesland te bevorderen - december 2008  -  Tijdens de Mini-Conferentie op 23 mei in Heeg werd duidelijk dat Friesland behoefte heeft aan een stichting die de ontwikkeling van elektrisch & hybride varen helpt te stimuleren, inmiddels is het zo ver, dat na alle voorbereidingen:
Stifting Elektrysk Farre Fryslân (Stichting Elektrisch Varen Friesland) officieel is opgericht.  (afgekort: SEFF) Met SEFF’s doelstelling: de bevordering van elektrisch en hybride varen in Friesland gaat ’t om: minder verstoring van de omgeving, het sparen van het milieu, terugdringing van energie-verbruik en vooral het stimuleren van de duurzame economische ontwikkeling van Friesland.
SEFF wil dan ook de spil zijn waar ’t om draait als het om elektrisch en hybride varen gaat in Friesland.
De doelstellingen van SEFF sluiten dan ook naadloos aan op het meerjaren beleid van de Provinsje Fryslân.
SEFF zal aanjager zijn op het vlak van:
informatievoorziening over de recente ontwikkelingen en promotie van het elektrisch varen
bewustwording rond energiebesparing en het sparen van natuurwaarden
het creëren van speciaal vaarwater voor elektrisch aangedreven boten
het realiseren van de voor grootschalig elektrisch varen benodigde infrastructuur en
het met technische- en vooral kennis-informatie ondersteunen van de jachtbouwsector.

▲Top

Elektrisch varen krijgt impuls door evenement

Duurzame innovaties verwacht tijdens derde editie van de Frisian Solar Challenge
15-04-2010
Door de nieuwste technische ontwikkelingen kunnen de zonneboten tijdens de derde editie van de Frisian Solar Challenge in juli 2010 steeds sneller en langer varen. Zo verwacht hoofd technische commissie Joris Melkert, werkzaam als hoogleraar TU Delft. “Ik verwacht veel dit jaar. In de ontwerpen heb ik bijvoorbeeld de toepassing gezien van hydrofoils, waarbij de boten uit het water gelift worden en de weerstand met het water verminderd. “
De Frisian Solar Challenge (FSC) is na twee edities uitgegroeid tot het grootste duurzame evenement in Nederland. Voornamelijk jonge deelnemers zijn van 4 t/m 10 juli 2010 druk bezig een duurzaam technisch product te bouwen. Door het evenement heeft het elektrisch varen een grote kennisimpuls gekregen.
Frisian Solar Challenge streeft ernaar het evenement zo groen mogelijk te houden. Frisian Solar Challenge heeft daarvoor nauw contact met de Stichting Elektrisch Varen Fryslân(SEFF). Deze stichting is de spreekbuis van de watersportbranche rond elektrisch varen. Juist deze branche wil in Noord-Nederland de stand van de techniek uitbouwen tot een volwaardig alternatief naast de fossiele aandrijving. De zonnebootrace dient in dit proces als katalysator, innovatieproject en een proces waarin certificering van de aandrijvingsystemen wordt ontwikkeld. Binnen vijf jaar moet Noord-Nederland het gebied zijn waar de elektrische vaarsystemen ontwikkeld en toegepast worden.
De zonneboten racen tegen elkaar van 5 t/m 10 juli 2010, zij leggen dan in vijf etappes de Friese elfsteden route af. Voorafgaand is er op zondag 4 juli een proloog en sprintwedstrijd in Leeuwarden. Een kleine 50 teams zijn ingeschreven, uit binnen en buitenland. Dit geheel is online te volgen in de ‘live omgeving’. Hier wordt live foto, video verslag gedaan van de race en is elke boot te volgen door middel van het track en trace systeem. Een redactioneel team staat klaar om ook ingezonden stukken en beeldmateriaal op de website te plaatsen.
De Frisian Solar Challenge is in 2007 benoemd tot ‘innovatief teamplayer Energie Transitie′. Deze prijs werd door verschillende jongerenorganisaties toegekend, omdat zij de zonnebootrace een vernieuwd technologisch evenement vonden. In 2008 werd in Berlijn de Eurosolar Award aan de Frisian Solar Challenge toegekend voor transportsystemen op vernieuwde vorm van energie.


▲Top

Elektrisch varen op de Hiswa te water
Marina Seaport IJmuiden) krijgt een groot Paviljoen Elektrisch en Hybride Varen.
Daar kan de bezoeker niet alleen alles te weten komen op dit gebied, maar ook varen met 9 verschillende elektrisch aangedreven boten en jachten!

Het Paviljoen is een initiatief van SEFF (Stichting Elektrisch Varen Friesland) en HISWA, en wordt mede mogelijk gemaakt door de provincie Friesland.

Friesland loopt voorop in de stimulering van deze milieu- en natuurvriendelijke vorm van watersport. Zo zijn er provinciale subsidies voor de aanschaf of ombouw naar elektrisch varen. Op die manier wil zij de kwaliteitsbeleving op de Friese wateren bevorderen, en zo ook de verdere uitbouw van de recreatie sector als belangrijke motor voor de Friese economie.

Elektrisch varen wint dan ook steeds meer terrein. Dat is te zien aan het groeiende marktaandeel van deze vorm van watersport, waar uiteraard het groeiende aanbod van elektrisch aangedreven boten gelijke tred mee houdt.

Denkt u bij elektrisch varen aan kleine bootjes met een roomkloppertje als motor? Dat is al lang niet meer zo. Zo vaart er in Friesland al een tiental elektrisch aangedreven charterjachten rond met een lengte tot 12 meter.

Straks aan de steigers van de Hiswa te water vindt u boten variërend in lengte van 4 tot 10 meter, grotendeels voortkomend uit de Friese jachtbouw. Daartegenover ligt een drijvend Paviljoen met toeleveranciers. U vindt er het nieuwste op het gebied van (hybride)aandrijvingen en batterijtechniek, maar ook laders, omvormers en energiezuinige LED -verlichting. Verder is er een informatiebalie waar u alles te weten kunt komen over elektrisch varen.
Uniek is, dat u met alle elektrische boten kunt meevaren.
 Persinformatie
Grou, 16 juli 2009
Dus kom het ERVAREN op de Hiswa te Water!
Bron: Stichting Elektrisch Varen Friesland


▲Top

Elektrisch varen in Amsterdam in opkomst
16-08-2009
AMSTERDAM (ANP) - Geen vieze benzinedampen en je kunt je medeopvarenden ook nog eens een stuk beter verstaan. Dat zijn de voordelen van elektrisch varen. In veel natuurgebieden in Nederland weten ze al niet beter, maar op de Amsterdamse grachten is het fluisterbootje een nieuw fenomeen.

Iedereen kent de beelden van overvolle wateren in Amsterdam. Van de 12.000 tot 15.000 vaartuigen die de hoofdstad telt, heeft een flink deel een zogeheten tweetaktmotor, weet Ariadne Doll, projectleider schoner varen bij de Dienst Binnenwaterbeheer van de gemeente Amsterdam. ,,Die stinken enorm. Als het dan een keer mooi weer is, sluiten inwoners van de binnenstad de ramen maar weer omdat er zoveel bootjes in de grachten varen.''

Een oplossing biedt de elektrische motor. De gemeente is daarom een offensief begonnen om de Amsterdamse bootjesbezitters op de milieuvriendelijke toer te krijgen. De rondvaartboten en enkele verhuurbedrijven geven al het goede voorbeeld. In de hoofdstad varen momenteel 25 elektrische rondvaartboten en wordt een ander deel voorzien van roetfilters, waardoor de uitstoot een stuk minder is.


▲Top

Elektrisch Varen in bijzondere natuurgebieden draagt bij aan het behoud en het genot van deze natuurgebieden, zowel nu als in de toekomst. Het elektrisch varen draagt bij aan de stilte en de rust in natuurgebieden. Bovendien heeft u geen c02 uitstoot als u elektrisch vaart.
De prestaties van een elektrische motor doen ook niet meer onder voor de prestaties van een verbrandingsmotor. Met elektrisch varen hoort u alles, behalve de motor.


▲Top

Elektrische voertuigen zijn hot. Zowel bij particulieren en bedrijven als voor de overheid.
Elektrische fietsen zijn niet aan te slepen en hybride auto’s verschijnen massaal op de weg, mede door de lagere bijtelling en korting op de BPM. De eerste vol – elektrische auto’s komen er aan, waarvoor de komende jaren 10.000 laadpalen over ons land zullen worden verspreid.


▲Top

De elektrische bestelauto, een uitkomst in de grote stad.

De toekomst is aan het elektrisch vervoer, voorwaarde hiervoor is een uitgebreid netwerk van sneltankstations of snellaadstations.

Elektrisch rijden - Elektrisch vervoer

Elektrisch vervoer, elektrisch rijden

De elektrische auto.

Elektrische auto's

Elektrisch vliegen

Elektrisch en Fietsen. De Elektrische Fiets. Steppen kan ook. De Elektrische Step.

Biotankstation

De vloeibare batterij


▲Top

 

Elektrisch varen voor een rustige en stille vakantie